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교통망 그리고 신도시
분야국토/도시
이름PARK JIN*
등록일2019-05-31
조회211
지금 3기 신도시 문제는 본인 이기주의로 보기에는 너무 안이하게 정부나 국토부에서 결정한것 같습니다.
신도시 즉 새로운도시와 함께 잘 살아야 하는데.. 분양가보다 낮은 집에서 살고
교통은 365일 밀리고... 그것은 신도시가 아니라 죽은도시가 되는 것입니다.
지금 신분당선 서북부 연장..타당성이 1보다 낮다고 언론에 흘립니다. 아마도 대부분 생각할 것입니다.
고양선.. 무슨 전철선등 만들다 보니 기재부가 돈이 부족하나 보네요.. 희생양을 찾고 희생타를 날리는 거겠죠. 한껏 신분당선 들어선다고 원흥 삼송 지측 흔들어 놓고 이제 그냥 그렇게 사니 그쪽도 팽 당하는 것 같네요. 거기 내년초까지 얼마나 많은 입주가 있는지 아마도 파악도 하지 않았을 겁니다. 그러고 타당성 부족???허허 일산요? 몇번 팽 당했는지 셀수 없을 것 같네요... 한다 한다고? 이제 믿지도 않아요.
국토부가 얘기하면 뭐합니까? 기재부에서 drop시키면 끝나는데... 결국 같은 파이안에 있는 돈을
써야하니, 한쪽 살리려면 한쪽 죽여야 하고 만만한 곳 잡아 버리는 거죠.
교통망... 이제 대부분 중요한 곳 전철 다 들어갑니다. 그러나 2기 3기 그리고 택지지구...집만 무식하게 지어대고 타당성 없다고요? 어이 없어 웃기도 싫네요. 돈이 없어 신분당선 서북부연장은 포기 하겠다고 하세요. 거기 관련 국회의원 전부 민주당이니 가서 설득하면 포기하겠다고 하겠죠... 정치인은 국민이 먼저 아닌가요? 국민의 무서움을 이미 알텐데요....