정책정보

정책자료

비 전 : 세계 최고수준의 안전하고 편안한 지능형 고속도로 실현
(슬로건 : World Best SMART Highway)
핵심가치 : 안전성, 편리성, 정시성, 친환경성
목표 : IT와 자동차 기술을 융·복합한 고속도로 핵심기술 개발 및 실용화
- 세계 1위 기술 5건 개발
- 고속도로 운전자 과실사고 25% 저감
- 선진국 대비 기술수준 100% 달성
- CO₂저감 10% 달성

2007.10 : 총괄기관 선정(국토교통과학기술진흥원)
- 사업단 체계
2008. 9 : 1차년도 연구 착수
- 49개 과제, 1,331억원(정부출연 : 1,026억원. 민간부담 : 305억원)
2011. 3 : 스마트하이웨이사업 보완기획 연구 완료
- 체험도로 구축, 설계속도 140km/hr 기초연구 반영
- 총사업비(정부출연금) : 647억원 → 714억원(+67억원)
- 과제수 : 29개 → 27개(△2개), 조기종료 1개, 통합 1개
2013. 12 : 시범도로 내용 반영 및 7차년도 협약 변경
2015. 상반기 : 후속과제 “스마트 모빌리티 사업” 착수(예정)

연구과제 현황
과 제 명	과 제 내 용	주관기관	과제수
계			22개
총괄과제 (사업추진전략)	◦ 과제간 유기적 통합과 조정 및 관리를 도모하는 과제로서 사업단장 주관 시행	스마트 하이웨이 사업단	3개
핵심1과제 (도로기반시설 핵심기술)	◦ 스마트하이웨이가 추구하는 목적달성을 위하여 필요한 도로기반시설을 개발 구축하는 과제	평화 엔지니어링	6개
핵심2과제 (도로-통신기반 교통운영기술)	◦ 도로-자동차간 대화형 정보교류가 가능한 SMART 정보통신 및 교통관리시스템 등을 개발하는 과제	한국지능형 교통체계 협회	7개
핵심3과제 (도로-자동차 연계기술)	◦ 자동차와 자동차간의 주행정보 등 SMART 도로-자동차 연계기술 과제	메타빌드	4개
핵심4과제 (구조시설기준 및 구축지원)	◦ 스마트하이웨이의 기하구조와 R&D 성과물 적용 등을 연구하는 과제	한국 도로공사	2개

체험도로 구축 운영
- 목 적 : 스마트하이웨이 개발기술 연계검증 및 체험기회 제공
- 위 치 : 여주시험도로(중부내륙선 마산기점 261.7km, L=7.7km)
- 소요예산 : 60억원(정부출연금 : 44억원)
- 구축내용
· 주행 중 무선 통신기술(WAVE) 등 10개 기술
· 운영센터 및 관련 인프라(기지국, 광통신 등)
※ WAVE : 고속 이동환경에서 차량 간(V2V)또는 차량과 인프라 간(V2I)의 무선통신기술
시범도로 구축 운영
- 목 적 : 스마트하이웨이 개발기술 실제 공용도로 검증
- 위 치 : 경부선 서울TG ~ 수원IC(약 11km, 왕복 8~10차로)
- 소요예산 : 18억원(정부 : 13억원, 민간 : 5억원)
- 설치기술 : 자동 돌발상황 검지, WAVE 기지국 등 5개 기술
- 구축ㆍ운영기간
· 구 축 : 2013. 12 ～ 2014. 6
· 운 영 : 2014. 7 ～
- 운영방안
· 구축 시스템 관리 및 모니터링, 수집정보 저장
· 돌발상황 정보(SMART-I 및 레이더)
일반차량에게 제공 등
- 기술시연 : 2014. 9. 16 ~ 23

무형적 성과
구분	내용
특허	출원 : 171건, 등록 73건 o 레이더를 이용한 도로관제 방법 o 영상감지를 이용한 자동추적 CCTV 등
기술실시	기술실시 : 15건 o 융설액 자동분사 시스템 등 기술실시 계약 등
논문	논문 : 90건 o 도로포장체의 지열 융설 시스템 적용 등
시작품	시작품 : 105건 o SMART Tolling 시스템용 안테나 및 WAVE 통신 모듈 등