국토교통부

국제항공노선망 확충계획

국제항공노선망 확충계획

• 추진배경

  • 21C 항공선진국 및 동북아 항공중심국으로의 확실한 위상확보
  • 인천국제공항의 허브화 촉진, 지방공항의 국제선 수요대비, 국적항공사의 경영지원 및 경쟁력 강화를 위하여 수익항공노선을 지속적으로 확충
    ※ 국적항공사 운항현황(‘07.12.31일 현재) : 37개국 184개노선 주 1,300회
    

    국적항공사 운항현황

    구분	국가수	도시수	노선수	운항횟수(회/주)
    				계	여객	화물
    계	37	121	184	1,300	1,125	175
    대한항공	36	97	139	775	649	126
    아시아나	21	67	88	525	476	49

    • 중복국가 : 20개국, 중복도시 : 43개 도시, 중복노선 : 43개 노선

• 2007년도 추진실적

  • 말레이시아, 프랑스 등 17개국가와 항공회담을 개최, 5개국과 항공자유화에 합의하여 국제항공노선과 공급력을 대폭 확대
    ※ 말레이시아, 케냐, 그리스, 스리랑카, 일본(동경제외)

• 2008년 추진계획

  • 추진방향 : 인천공항 허브화 및 동북아 통합 항공시장 구축을 위한 네트워크 확충을 위해 항공회담 개최 추진
  • 주요회담 개최 일정(상대국 일정에 따라 25개국 내외 개최 예상)
    • 1/4분기 : 마카우
    • 2/4분기 : 베트남, 몽골, 남아프리카공화국, 중국 등 10개국
    • 3/4분기 : 인도, 일본 등 5개국
    • 4/4분기 : 캐나다, 이탈리아, 독일 등
  • 예상 의제
    • 항공자유화, 운임의 신고제 전환, Code-share 관련 사항 등

국적항공사 취항국가 및 도시(‘07.12.31 현재)

• 국적항공사 취항국가(37개국)

  37개국 국적항공사 취항국가

  지역별	대한항공(17)	아시아나(1)	복수취항국가(20)
  구 주 (14)	노르웨이, 덴마크, 스위스, 이탈리아,체코, 프랑스, 터키, 스페인		네덜란드, 독일, 벨기에, 영국,오스트리아, 스웨덴
  대양주 (3)	뉴질랜드, 피지		호주
  동남아 (11)	몽골, 인도네시아		말레이지아, 베트남, 싱가폴, 인디아, 타이완, 태국, 필리핀, 홍콩, 캄보디아
  동북아 (2)			일본, 중국
  미 주 (2)	캐나다		미국
  서남, 중동·아프리카 (3)	UAE, 이집트, 이스라엘
  CIS (2)		우즈베키스탄	러시아

• 운항지점(121개 도시)

  121개 도시 운항지점

  지역별	대한항공(54)	아시아나(24)	복수취항국가(43)
  구 주 (18)	오슬로, 코펜하겐, 쥬리히, 로마, 밀라노, 프라하, 파리, 이스탄불, 바젤, 스톡홀름, 마드리드, 뮌헨	고센버그	암스텔담, 프랑크푸르트, 브뤼셀, 런던, 비엔나
  대양주 (43)	오클랜드, 나디, 브리스베인, 멜버른		시드니
  동남아 (21)	쿠알라룸푸르, 울란바토르, 덴파사, 자카르타, 뭄바이, 첸나이, 세부, 치앙마이		하노이, 호치민, 싱가포르, 델리,타이페이, 방콕, 마닐라,홍콩, 푸켓,페낭, 코타키나발루,씨엠립, 프놈펜
  일 본 (25)	가고시마, 고마스, 나가사키, 니이가타, 삿뽀로, 아오모리, 아키타, 오카야마,오이타, 하코다테	구마모토, 다카마쓰, 도야마, 마쯔야마, 이야자키, 센다이, 오끼나와, 요나고,후쿠시마, 히로시마, 아사히가와	나고야, 동경, 오사카, 후쿠오카
  중 국 (26)	곤명, 무한, 제남, 하문, 정주, 창사	계림, 남경, 성도, 장춘, 하얼빈, 중경, 해구,서안	북경, 상해, 심양 서안, 심양, 연대, 천진, 청도, 위해, 광저우, 연길, 항주, 대련, 심천, 삼아
  미 주 (16)	괌, 달라스, 아틀란타, 워싱턴, 호놀룰루, 밴쿠버, 토론토, 마이애미, 라스베가스, 휴스턴	사이판	뉴욕, LA, 샌프란시스코, 시애틀,시카고, 앵커리지
  서남, 중동·아프리카 (3)	두바이, 카이로, 텔아비브
  CIS (5)	블라디보스톡	사할린, 하바롭스크, 타쉬켄트	모스크바