검색어 '자동차'에 대한 총 417건이 검색되었습니다.

국토교통뉴스 [ 총 417건 ]

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[경향신문 기고] 변혁을 안겨다줄 또 한 번의 10년 [2019.10.23]
...협력 지능형 교통시스템으로 업그레이드해야 한다. 자동차자동차, 자동차와 신호등, 사람이 서로 통신하며 위치를 알려주는 이 시스템은 서울시와 제주도에서 2021년까지 서비스 실증을 마치고 전국으로 확대된다. 도로규제선과 교량 등의 시설, 신호기, 표지 등을 3차원으로 구현하는 정밀지도도 이미 구축에 들어갔다. 올해 말에는 모든 고속도로,...
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[경향신문 기고] 변혁을 안겨다줄 또 한 번의 10년 [2019.10.23]
...협력 지능형 교통시스템으로 업그레이드해야 한다. 자동차자동차, 자동차와 신호등, 사람이 서로 통신하며 위치를 알려주는 이 시스템은 서울시와 제주도에서 2021년까지 서비스 실증을 마치고 전국으로 확대된다. 도로규제선과 교량 등의 시설, 신호기, 표지 등을 3차원으로 구현하는 정밀지도도 이미 구축에 들어갔다. 올해 말에는 모든 고속도로,...
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[발표자료] 미래차 국가비전 선포식 [2019.10.15]
...기반한미래교통체계 실현 전략을보고 드리겠습니다.자동차가 마차를 대체한 이후,자동차 산업은 또 한 번의커다란 변혁기를 맞이하고 있습니다.앞으로의 10년은 지금까지 경험하지 못했던 놀라운 일들이 펼쳐질 것입니다.그 새로운 변화를 위해 1년 반 전,국민 여러분께 약속드렸던 것처럼,국토교통부는2027년 완전자율주행 시대를앞당겨 열어가고...
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[발표자료] 미래차 국가비전 선포식 [2019.10.15]
...기반한미래교통체계 실현 전략을보고 드리겠습니다.자동차가 마차를 대체한 이후,자동차 산업은 또 한 번의커다란 변혁기를 맞이하고 있습니다.앞으로의 10년은 지금까지 경험하지 못했던 놀라운 일들이 펼쳐질 것입니다.그 새로운 변화를 위해 1년 반 전,국민 여러분께 약속드렸던 것처럼,국토교통부는2027년 완전자율주행 시대를앞당겨 열어가고...
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[한국경제 기고] 국토 공간정보, 내 손안의 더 큰 세상 펼쳐진다 [2019.08.06]
...길 위의 신호등 체계까지 고려해 자신이 몰고 가는 자동차 앞의 신호등이 초록불로 바뀌도록 하는 내비게이션을 개발할 수 있다. 또 집을 구할 때 발품을 팔지 않아도 건물의 구조는 물론 주변 환경과 일조량, 소음 정도 등 모든 조건을 쉽게 확인할 수 있다. 나아가 건물의 입지 조건과 조망 분석 등을 통해 건축자재도 추천받게 될 것이다.가스관, 통신선로...
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[한국경제 기고] 국토 공간정보, 내 손안의 더 큰 세상 펼쳐진다 [2019.08.06]
...길 위의 신호등 체계까지 고려해 자신이 몰고 가는 자동차 앞의 신호등이 초록불로 바뀌도록 하는 내비게이션을 개발할 수 있다. 또 집을 구할 때 발품을 팔지 않아도 건물의 구조는 물론 주변 환경과 일조량, 소음 정도 등 모든 조건을 쉽게 확인할 수 있다. 나아가 건물의 입지 조건과 조망 분석 등을 통해 건축자재도 추천받게 될 것이다.가스관, 통신선로...
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[축사] 스마트시티 정책토론회 [2019.06.20]
...토론을 통해다양한 의견을 들려주실 정재승 교수님과현대자동차 박철 실장님을 비롯한 전문가와 내빈 여러분께도 감사드립니다. 지난달에 이어 다시 한 번 스마트시티 조성과 확산을 위한논의의 장이 열려 매우 기쁘게 생각하며,앞으로 있을 두 차례의 토론회도성공적으로 진행되기를 희망합니다.스마트시티에 대한 관심이 어느 나라 할 것 없이 무척 뜨겁습니다. 유럽연합과...
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[축사] 스마트시티 정책토론회 [2019.06.20]
...토론을 통해다양한 의견을 들려주실 정재승 교수님과현대자동차 박철 실장님을 비롯한 전문가와 내빈 여러분께도 감사드립니다. 지난달에 이어 다시 한 번 스마트시티 조성과 확산을 위한논의의 장이 열려 매우 기쁘게 생각하며,앞으로 있을 두 차례의 토론회도성공적으로 진행되기를 희망합니다.스마트시티에 대한 관심이 어느 나라 할 것 없이 무척 뜨겁습니다. 유럽연합과...
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[축사] 제12회 교통문화발전대회 [2019.06.04]
...노고에 깊이 감사드립니다. 그러나 아직 우리나라는 자동차 1만 대당 사망자 수가 1.7명으로OECD 평균인 1명에 미치지 못하고, 특히, 인구 10만 명당 보행자 사망자 수는 OECD 국가 평균의 3배 수준에 이르고 있습니다.이는 그간 우리나라가 차량 소통 위주로 교통정책을 이끌어 오면서 만들어낸 부작용이기도 합니다.그러나 이제 우리는 물질적 풍요가...
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[축사] 제12회 교통문화발전대회 [2019.06.04]
...노고에 깊이 감사드립니다. 그러나 아직 우리나라는 자동차 1만 대당 사망자 수가 1.7명으로OECD 평균인 1명에 미치지 못하고, 특히, 인구 10만 명당 보행자 사망자 수는 OECD 국가 평균의 3배 수준에 이르고 있습니다.이는 그간 우리나라가 차량 소통 위주로 교통정책을 이끌어 오면서 만들어낸 부작용이기도 합니다.그러나 이제 우리는 물질적 풍요가...
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