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선령이 나이든 여객선 도나 파츠호는 일본이 쓰다버린 중고배를 필리핀 사업자가 구입해 근해를 운항하다가 4000여명이 사망한 세계 최대의 선박 참사로 기록되어있음니다 여기에도 불법개조 및 비리라는 단서 조항이 부여되었음니다 세월호 참사 비슷한 그림이 그려집니다 MB정부에서 선박 규제 완화로 선박의 연령을 30년으로 늘려주면서 또한 일본이 쓰다버린 중고 배를 청해진해운이라는 못된기업이 구입해 드러난대로 구조변경 및 개조로 인해 우리 어린 아이들이 죄없이 죽음이라는 최후를 맏이했음니다 관리 감독은 국가의 책임이지 한사람에게 모든 책임을 전가 하기에는 좀 모순이있네요 세월호 참 어렵네요 안정적으로 매달 통장으로 월급이 입금되는 공무원 관료사회는 피부로 느낄수 없을것 입니다 여객자동차운수사업법시행규칙신설조항20 아니고말고식으로 입법예고해 많은 소시민의 삶을 피패하게 만든 그분은 꼭 ？아 문제의고민과 책임을 동반할수없으면 자격이 없음을 인지해 줄것입니다 또한 꼭 법률적 검토를하고 법의 심판대에 세울것입니다(좀 생각좀 하고 삽시다)
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