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전세버스업계는 유류비 비중이 매우 높은 업종으로, 최근 지속적인 경유 가격 상승은 업계 운영에 큰 부담이 되고 있습니다. 특히 전세버스는 학생 수송, 체육 활동, 관광, 기업 행사 등 다양한 분야에서 필수적인 운송 역할을 수행하고 있음에도, 일반 노선버스와 달리 유가보조금 지원에서 제외되어 형평성 문제 또한 존재합니다.
유류비 부담 증가는 결국 운송요금 인상과 서비스 축소로 이어질 수밖에 없으며, 이는 학교 현장체험학습, 체육 활동, 단체 이동 등 다양한 분야의 비용 증가로 연결되고 있습니다. 전세버스운송사업자를 유가보조금 지급 대상에 포함하는 것은 단순한 업계 지원을 넘어 안정적인 운송 서비스 유지를 위해 꼭 필요한 조치라고 생각합니다.
특히 중소 전세버스 업체들은 유류비 상승을 자체적으로 감당하기 어려운 상황이며, 이번 법안은 업계의 생존과 고용 안정에도 실질적인 도움이 될 것입니다. 전세버스 역시 사회 전반의 단체 이동과 공공적 운송 기능을 담당하고 있는 만큼, 합리적이고 형평성 있는 지원이 이루어질 수 있도록 본 법안의 통과에 찬성합니다.
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