검색어 '자동차'에 대한 총 190건이 검색되었습니다.

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교통/자동차 정책 [1970.01.01]
...도심교통난 완화를 위한 카셰어링의 활성화 자동차 결함조사를 통해 안전운행에 지장을 주는 제작결함은 적극 리콜 조치 자동차안전도평가 결과 공표를 통한 자동차 안전에 대한 대국민 홍보와 안전한 자동차 제작 유도 인증 튜닝부품 확대, 제작단계별 인증제 및 소량생산 별도인증제 도입을 통한 자동차 튜닝시장 활성화 교통사고 사상자 줄이기 종합대책...
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2000년 업무보고 [1970.01.01]
...: 첨단전자·통신기술을 교통관리에 활용 · 종합물류정보망 : 물류정보를 전산처리하여 공차 운행등 감축 · 건설정보화(CALS) : 공사정보를 통합관리하여 비용절감 · 산업입지정보체계 : 공장용지 정보화로 입지 탐색비용 절감 · 자동차민원행정종합정보망 : 자동차관련 민원의 원스톱 처리 · 수자원시스템 : 물정보의 통합관리로 재해최소화
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2001년 업무보고 [1970.01.01]
...차량충돌시험 대상 확대, Recall조치 강화 등 자동차의 안전성을 강화 6. 건설·교통산업의 경쟁력 강화 건설산업이 다시 태어날 수 있도록 강력한 구조조정과 고부가치화를 유도하고, 철도업무 민영화 등 건설교통 관련 공기업의 구조조정을 추진 경기침체속에서 부실·무자격 업체 증가로 어려움을 겪는 건설산업에 대한 강력한 구조조정을 추진 - 주기적인...
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공공데이터 창업경진대회 [1970.01.01]
...보증수리를 확인하셨나요? I&G 정비이력정보 자동차 정비이력 데이터 기반으로 자동차의 예방정비와 품질보증(보증수리) 정보를 제공하는 서비스 장려상 (한국정보화진흥원장상) 4th-Life 4th-Life 요양병원정보 요양병원과 환자, 보호자를 위한 서비스 플랫폼으로 요양병원 검색, 비교 서비스, 자체적으로 이용자 리뷰를 통한 모니터링...
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2002년 업무보고 [1970.01.01]
...현재의 절반이하로 획기적인 감소를 추진 (자동차 1만대당 7.4→3명) - 교통사고의 90% 이상이 운전자의 과실로 발생하므로 운전자의 대물배상보험 가입을 의무화하고, 교통사고 사망자에 대한 보상금액을 현실화 - 과속사고가 많은 사업용자동차의 과속 예방 대책을 마련하고 안전운행장치의 가동여부를 집중 단속 - 교통사고가 빈번하게 발생하는...
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2000년 이후 [1970.01.01]
...부서신설 및 인력 재배치 / 도시계획팀, 자동차관리팀 신설 (업무지원팀, 규제개혁팀 폐지) 지방국토관리청 인력전환배치 (10명)[1실 6본부 13관 77팀 1센터] 857명 03.29 4자유무역대책팀(한시조직) 신설[1실 5국 6관 46팀] 506명 02.10 부서 신설 및 정규화 / 광역교통기획관실 정규화 광역교통정책팀,...
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2013 스마트 국토 엑스포 [1970.01.01]
...(구글) 증강현실스마트안경 (부직스) 무인주행자동차 (토요타) 스마트 안경 (글래스업) 최신기술 네비게이션 헬멧 (라이브맵) 오토바이 네비게이션 (톰톰) 지오이드 모델 (국토지리정보원) 마이 포토 SD카드 (트림블) 기타 주목할 만한 콘텐츠 전시구역 컨텐츠 내용 정부3.0존 소통하는 투명한정부 국립공원...
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2006년 업무보고 [1970.01.01]
...264,757 리콜전 수리비용 보상, 검사통합, 새자동차번호판 보급 - 아울러, 새차증후군 관리기준 마련, 리콜전 수리비용에 대한 보상제도 도입, 자동차 정기검사와 배출가스 정밀검사통합 등 자동차 안전성 관리를 강화하고, - 금년 11월부터 새 자동차번호판을 보급하기로 하였다. 위험천만 보행자 교통안전, 금년부터 대폭 강화된다. 또한,...
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철도산업 발전방안 [1970.01.01]
...핵심역할 수행 경부고속도로 개통(’70) 등 자동차 시대로 재편되면서 교통시장내에서 분담율이 감소 하고, ‘76년 이후 적자경영 고착화 철도분담률(여객) : 53%(‘61) → 42.5%(‘71) → 18.9%(’91) → 8.2%(‘10) 영업손익(억원) : 92(’70) → △34(‘76) → △650(‘91) →...
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회전교차로(Roundabout) [1970.01.01]
...회전교차로(Roundabout) 란? 진입자동차가 일단 멈춘 후 회전차로에서 주행하는 자동차에게 양보하고, 교통신호 없이 교차로 중앙에 원형교통섬을 중심으로 시계반대 방향으로 회전하여 저속으로 교차로를 통과하는 교통체계 회전교차로 특징 (회전교차로 전환 전 대비) 평균 통행시간 약 31% 감소 ※ 비효율적 신호운영으로 인해 불필요한...
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