검색어 '호남고속철도'에 대한 총 9건이 검색되었습니다.

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제2기 지방신도시 건설안내 [2017.02.28]
...624호선과 연결되며, 수원, 서울은 국도1호선, 국도43호선에 의해 연결된다. 경부고속도로 북천안IC를 신설하고, 기존의 천안IC 및 천안~논산간고속도로 남천안IC에서 불당대로, 국도1호선 및 국도21호선에 의해 접근가능하며, 경부고속철도 역사 및 장항선 역사가 지구내 입지하고 있어 수도권에서 접근성이 뛰어나며 환승의 편리한 조건을 갖추고 있다.
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철도 상식 [2015.06.23]
...향후 최장 터널이 될 예정이다. 고속철도는 대구~부산 구간에 있는 금정터널로 길이 20.323km이며 2010.4.26. 개통되었다. 참고로 가장 긴 철도교량은 호남고속철도 정지고가로 9,315m이며 2014.6.30. 준공 되었다. 가장 높은 교량은 중앙선 금교역~치악역 구간에 있는 높이 32.97m의 길아천 철교이다. 세계에서...
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제2차 국가철도망 구축계획(2011~2020) [2015.04.08]
...대전 대구 도심구간(41km) 14년 완공 ㅇ호남고속철도 오송~광주 구간(182km)은 14년까지, 광주~목포 구간은 17년까지 완공 추진 ㅇ수도권고속철도 수서~평택 노선(61km)은 14년까지 완공 2) (일반철도) 일반철도를 230km/h 급으로 고속화하고, 경부 호남 고속철도와 연계하여 KTX 서비스지역 확대 * 일반철도 연장 :...
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한국 철도의 역사 [2015.04.02]
...1994.11.2 1999.7.10 철도이설 2000년대 2000년대 한국 철도의 역사 선 별 구 간 착공일 준공일 비고 안산선 안산~오이도 1995. 9.18 2000. 7.27 신설 경전선 효천~송정리 1995.12. 2001.8.28 철도이설 호남선 송정리~임성리 1995. 9.20...
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철도교량ㆍ터널ㆍ옹벽 현황 [2015.02.11]
철도교량ㆍ터널ㆍ옹벽 현황 철도교량ㆍ터널ㆍ옹벽 현황 (2014. 7. 1 기준, 단위:개소) 철도교량ㆍ터널ㆍ옹벽 현황 구분 교량 터널 옹벽 합계 3,025 684 5,600 경부선 512 61 623 중앙선 316 99 687 호남선 301 27 553 전라선 202 46 268 충북선 124 13...
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국가기간교통망계획(2001~2020) 제2차 수정 [2012.08.27]
...대량/(공항) 고부가가치 긴급 ② KTX 중심 철도 고속화 및 도로 기능 효율화 (철도) KTX 고속철도망 구축을 중심으로 적기완공과 지역간 고속화·전철화를 추진하여 속도경쟁력 확보 * 경부(대전-대구), 호남(오송-광주), 수도권(수서-평택) 고속철 14년 완공/ 건설·운영 중인 노선 180~230km/h로 고속화 등...
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국토해양재난 영상전송시스템 [2011.11.09]
...의한 재난영상전송시스템 개발논의는 ’05.12월 호남고속도로 피해상황보고시 최초로 제기됨 추진과정 건설교통재난 사이버정보센터 설립계획수립(’06.1) 소속ㆍ산하기관에 실무 적용(’06.5) 205개 기관 관리자 지정 및 ID부여, 매뉴얼(안)시달 『재난영상전송시스템』대통령 보고(‘06.6.13, 21차 국무회의) 대통령님께서 관련부처와 동...
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2008년 정책추진방향 [2010.11.23]
...말까지 항만배후물류단지에 22개 기업 유치 도로, 철도, 항공, 운하 등과 연계된 복합 물류거점으로 개발 - ‘08년 배후도로I 완공 및 배후도로II 착수, ’11년 복선배후철도 완공 * 배후도로I(23km, 가덕-초정IC), 배후도로II(15.26km, 신항만-남해고속도로 진례JCT) 광양항의 안정적인 성장을 위한 기반 인프라 개발 주력...
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공공건설사업비 절감 [2010.11.22]
...등 설계기준 재정비(’08.12) · ☞ 호남고속철도 설계기준 하향조정 사례(’07.8) · 선로중심간격 : 5.0m→4.8m / 시공기면폭 4.5m → 4.25m 이상 · 선로부담력 : 여객·화물 동일적용 → 분리적용 시공방식이 유사하면서 반복시공되는 공종은 설계기준을 표준화하여 사업비 낭비 예방(’08.12) · ☞ SOC 부문별...
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