국토교통부

High-speed Electric Multiple Unit – 430 eXperimental 의 약자이며 풀어쓰면 430km/h급 동력분산형 차세대고속열차입니다. 또한 “해무(海霧)“라고도 읽을 수 있는데 바다안개처럼 소리없이 고속으로 주행하는 열차라는 의미를 담고 있습니다.

시험열차 편성은 동력을 갖고 있는 차량이 5량이 있고 비동력 차량이 1량, 총 6량으로 구성되어 있습니다. 중간에 시험계측을 종합제어하는 계측실이 있고 특실, 일반실, 카페테리아실 등이 배치되어 있습니다.

경부고속철도 2단계구간인 동대구와 부산 사이에서 시험을 수행하고 있으며 시험최고속도는 400km/h, 주행거리는 14,000km를 달성하였고, 집전성능, 주행안정성 시험 등을 통해 열차성능을 검증하고 있습니다.

KTX, KTX산천이 동력집중식 즉, 열차를 추진시키는 장치가 열차의 맨앞과 맨뒤에 위치하고 있는 반면, HEMU-430X는 동력이 분산 배치되어 차량 하부에 장착되어 있습니다. 따라서 모든 열차에 승객이 탑승할 수 있는 특징을 갖고 있습니다.

열차의 안전을 책임지는 신호장치가 국내 및 해외에서도 사용할 수 있도록 통합되어 장착되어 있고, 열차진단 및 제어를 담당하는 열차진단제어시스템, 영구자석동기전동기 등 경량, 고출력의 전기장치 장착, 차폭을 확대하여 승객의 안락감 향상 등입니다.