정책Q&A

정책자료

Q1
Q1	제2 항공교통센터 추진 배경 및 효과는 ?
	ㅇ 증가하는 항공교통량을 효율적으로 처리하고, 인천공항에 설치된 제1 항공교통센터의 비상사태 발생시 중단없는 관제업무 제공 * (항공교통량) 49만대(‘10) → 51만대(’11) → 55만대(‘12)

Q2
Q2	제2 항공교통센터 규모는?
	ㅇ 제1 항공교통센터와 항공교통 처리를 분담할 수 있도록 대구시 상매동 일원에 건축물(관제실, 장비실, 사무실)을 신축하고 최신 관제장비를 설치(799억원, ‘11～’16) * (건축 규모) 지상 3층, 7,500㎡ [그림 1]

Q3
Q3	제2 항공교통센터 추진현황은 ?
	ㅇ 기본설계를 완료하고 청사건축 및 시스템에 대한 실시설계가 진행 중 ㅇ 2014년 본격적인 사업을 착수하여, 2015년 청사 신축 및 설치를 완료하고, 2016년 시험운영을 거쳐 운영개시 예정

Q4
Q4	제2 항공교통센터 운영계획은 ?
	ㅇ 우리나라 관제공역을 동·서로 구분하여 평상시에는 동쪽을 제1ATC가 담당하고, 서쪽은 제2ATC가 담당하며, 만약 어느 한쪽 ATC가 장애가 발생하면 정상운영되는 ATC에서 전체공역 관제를 수행 [그림 2]

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