특정개인·단체(특정종교 포함) 등에 대한 비방, 욕설·음란물 등 불건전한 내용, 홍보·선전·광고 등 상업적인 게시, 근거 없는 유언비어, 선동적인 내용, 유사·동일한 내용을 반복적으로 게시한 경우, 기타 해당란의 설정취지에 부합되지 않을 경우 등 예고없이 글이 삭제될수 있음을 알려드립니다.
내용 입력란은 주민등록번호, 휴대전화번호등 개인정보가 포함되지 않도록 작성해 주십시오.
타인의 저작물(신문기사, 사진, 동영상)등을 권리자의 허락없이 복제하여 무단으로 게시하는 경우에는 저작재산권 침해에 해당합니다.
게시물에 대해 별도 회신을 드리지 않습니다. 회신이 필요한 질의 등 민원은 '민원마당 (http://eminwon.molit.go.kr)' 코너를 이용해 주시기 바라며, 여론광장(자유게시판)에 게시된 글은 인터넷에 개방되어 포털 및 검색사이트에 공개될 수 있으니 이점 유의하시기 바랍니다.
세타2 결함 조사를 시작한지 어느덧 4개월지 지났습니다.
분야교통/물류
이름정*
원
등록일2017-02-03
조회1985
세타2 결함 조사를 시작한지 어느덧 4개월지 지났습니다.
작년 10월 조사를 진행하였는데 중간 보고 형태의 보도자료도 발생시키지 않고 있는 모양입니다.
작년말 올해를 넘길것이다라는 전망에는 그럴수 있다고 여겼지만 해가 바뀌고 2월로 접어 들었네요.
정부가 기업의 눈치만 보고있는 꼴 같아 안타까울따름입니다.
피스톤이 실린더 벽면을 긁어먹는게 기계공학적 관점에서 과연 정상적이냐 아니냐를 생각해 주셔야지
긁어먹어도 현재 성능에는 아무 문제없다? 등의 업체측의 내용을 인정하고 있는건 아닐까하는 의구심이 드네요. 긁어 끍고 또 긁고 10만킬로미터의 보증기간쯤 되면 미연냄새로 진동하는 이런차를 굴러다니게 하는 국토부 밥값좀 하세요