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택시 부제 해제 취소 요청
- 분야교통/물류
- 이름김* 영
- 등록일2023-03-28
- 조회226
저는 부산에서 개인택시를 하는 운전자 입니다.
작년 11월쯤 대도시등을 중심으로 택시 부제가 해제 되는 법이 통과 되었습니다.
택시승차대란과 운송사업자 감소 등으로 부제를 해제하게 되었는데,
몇달간 운행을 해보니 정말 힘들고 죽을 맛입니다.
특히, 낮에는 손님보다 빈 택시들이 훨씬 더 많으며, 너도 나도 다 쉬는 날없이 운전을 하다보니
경쟁도 치열하고, 법 시행전 처럼 벌이를 할려고 하면 그 전보다 2~3시간은 더 일을 해야 일당을 맞출수 있습니다.
또한 택시들이 많다보니 도로 교통 체증도 심하고, 대기가스, 연료비 등 모든것에 영향을 미치고 있습니다.
법 시행 취지는 좋게 시작했지만, 현실에서 이렇게 부작용들이 나타나니,
지금은 시행 정책에 대한 여론수렴이 필요한 때라고 생각됩니다.
특히, 현장의 현실을 가장 잘 파악하는 운송대상자들에 대한 의견 수렴이 무엇보다도 필요합니다.
법을 취소하고자 하는것이 아닌, 부제해제도 연말연시 등 특정 개월, 그리고 심야시간에 풀어야지
상시 이렇게 푸는건 다 같이 죽자는 겁니다.
서민의, 약자의 목소리에 귀 기울여서 정책수정을 꼭 해주시길 바랍니다.
작년 11월쯤 대도시등을 중심으로 택시 부제가 해제 되는 법이 통과 되었습니다.
택시승차대란과 운송사업자 감소 등으로 부제를 해제하게 되었는데,
몇달간 운행을 해보니 정말 힘들고 죽을 맛입니다.
특히, 낮에는 손님보다 빈 택시들이 훨씬 더 많으며, 너도 나도 다 쉬는 날없이 운전을 하다보니
경쟁도 치열하고, 법 시행전 처럼 벌이를 할려고 하면 그 전보다 2~3시간은 더 일을 해야 일당을 맞출수 있습니다.
또한 택시들이 많다보니 도로 교통 체증도 심하고, 대기가스, 연료비 등 모든것에 영향을 미치고 있습니다.
법 시행 취지는 좋게 시작했지만, 현실에서 이렇게 부작용들이 나타나니,
지금은 시행 정책에 대한 여론수렴이 필요한 때라고 생각됩니다.
특히, 현장의 현실을 가장 잘 파악하는 운송대상자들에 대한 의견 수렴이 무엇보다도 필요합니다.
법을 취소하고자 하는것이 아닌, 부제해제도 연말연시 등 특정 개월, 그리고 심야시간에 풀어야지
상시 이렇게 푸는건 다 같이 죽자는 겁니다.
서민의, 약자의 목소리에 귀 기울여서 정책수정을 꼭 해주시길 바랍니다.