국토교통부

고시 제2016-282호

고 시(안)

 

국토교통부고시 제2016-282호

 

“포장도로에서 전기발열선을 활용한 상향열 집중식 융설시스템 설치기술”을 신기술로 지정하였기에 건설기술 진흥법시행령 제33조 제1항의 규정에 의거 아래와 같이 고시합니다.

2016년 5월 일

국 토 교 통 부 장 관

1. 신기술개발자

신청인	법인명(성명)	㈜한진엔지니어링 (대표자 이종승)
	주 소	(우14054 경기도 안양시 동안구 시민대로 277 (세방글로벌시티 611호))
	전화번호 : 031-422-3190		팩스번호 : 031-422-3195

 

2. 신기술의 개요

 

ㅇ 지정번호：제 790 호

 

ㅇ 명 칭：포장도로에서 전기발열선을 활용한 상향열 집중식 융설시스템 설치기술

 

ㅇ 기술분야 : 토목/ 도로 / 도로안전시설

 

ㅇ 내용요약

이 신기술은 겨울철 적설 및 노면결빙에 의한 차량정체 및 차량 미끄럼사고 등을 예방하기 위하여 자동차 바퀴 마찰부분(양쪽 각, 폭 1m) 도로표면 아래 속에 열손실방지재, 전기발열선 및 열전도체를 매설하여 발열선 아래쪽으로의 열손실은 차단하고 열전도체를 통하여 발열열을 도로표면으로 신속하게 전달할 수 있도록 상향열 효과를 극대화한 설치 기술로서 강설 및 온․습도 감지센서 등을 설치하여 눈이 오가나 노면 결빙 시에 무인 자동작동은 물론 현장상황을 실시간 원격감시제어가 가능하기 때문에 시설 유지관리가 편리하고 용이하도록 구성한 친환경적이며 융설 지속성효과가 탁월한 저 전력 소모형의 도로 융설시스템 설치기술이다.

 

ㅇ 신기술의 범위

도로 포장면의 자동차 바퀴 점유부분(양쪽 각, 폭 1m)을 홈 컷팅 후 열손실방지재, 전기발열선 및 열전도체를 포설·고정하고 컷팅 홈의 남은 틈새 공간을 열전도 수지액으로 충진하여, 원격시스템으로 감시․제어하는 상향 열전도 집중식 저 전력 소모형 친환경 도로 융설시스템 설치기술

 

3. 신기술개발자에 대한 보호내용

 

가. 보호기간 : 고시일부터 5년

 

나. 보호내용 : 건설기술 진흥법령 참조

 

ㅇ 기술개발자는 신기술을 사용한 자에게 기술사용료를 받을 수 있음

 

ㅇ 발주청에게 신기술과 관련된 신기술장비 등의 성능시험, 시공방법 등의 시험시공을 권고할 수 있음

 

ㅇ 신기술의 성능시험 및 시험시공의 결과가 우수한 경우 발주청이 시행하는 건설공사에 신기술을 우선 적용하게 할 수 있음

 

4. 신기술품셈

시공절차 및 주요공정	교통통제 및 안전처리 → 아스팔트 포장절단 및 충진 → 전기발열선(온도센서~맨홀~전선관배관~자동제어장치 등)설치 → 중앙관제장치
신기술 품셈	1. 교통통제 안전처리 ☞ 표준품셈 [토목 10-1-2 교통통제 및 안전처리] 참조   2. 아스팔트 포장절단 및 충진 (m당) 구 분 규 격 단 위 수 량 재료 블레이드(2겹) 3.2×2개 개 0.006 물 - L 30 인력 특별인부 - 인 0.05 보통인부 - 인 0.04 장비 커터 320~400mm hr 0.022 [주] ① 본 품은 아스팔트포장절단(폭 7mm×깊이 70mm), 단열재 설치, 열전도체 충진(10mm), 고정핀 작업을 포함한 것이다. ② 전기발열선 설치 및 중앙관제장치는 별도 계상한다.
신기술 품셈	구 분 규 격 단 위 수 량 아크릴 시트 일반용(t=2.2mm) ㎡ 1.08 방수공 - 인 0.047 보통인부 - 인 0.033 [주] ① 본 품은 열풍 융착기에 의해 자착식 아크릴 시트를 바닥에 설치하는 기준이다. ② 공구손료(열풍기) 및 잡재료는 접합(방수공 0.018, 보통인부 0.023)시공에서만 적용한다. ③ 본 품은 재료할증이 포함되어 있다.

 

 

5. 기 타

◦ 본건 신기술의 구체적 내용은 진흥원 홈페이지(http://www.kaia.re.kr)「지식/건설신기술현황」에 등록되어 있으니 필요한 경우에는 열람하시기 바랍니다.