비행기속도는 어떻게 재는가? 조회 : 6913
동압과 정압의 차로 속도를 측정합니다.
비행기 기수 앞에 보면 안테나 처럼 생긴 파이프가 있는데, 이것을 피토트관이라고
합니다. 그럼, 피토트관 안으로 동압 (Dynamic Pressure) 가 들어옵니다. 물론 비행기
가 움직여야겠지요. 동압에는 속도가 들어올때 압력이 들어오고, 그리고 피토트관 옆에
작은 구멍 또는 여객기의 경우 동체 옆에 작은 구멍이 있는데 이것을 정압 (Static Port)
라 합니다. 정압에는 속도가 들어오는게 아니라, 안에는 유체가 있습니다. 각각, 동압과
정압의 압력이 비행기 안으로 들어오게 되는데, 정압과 동압의 차(비중량이라고 하죠)를
계산할 수 있습니다. 이것을 다이아프램이라는 고무관(?) 식이 압력 분포를 파악해 비행
기 계기바늘로 전달합니다. 이것이 속도측정방식입니다.
비행기 기수 앞에 보면 안테나 처럼 생긴 파이프가 있는데, 이것을 피토트관이라고
합니다. 그럼, 피토트관 안으로 동압 (Dynamic Pressure) 가 들어옵니다. 물론 비행기
가 움직여야겠지요. 동압에는 속도가 들어올때 압력이 들어오고, 그리고 피토트관 옆에
작은 구멍 또는 여객기의 경우 동체 옆에 작은 구멍이 있는데 이것을 정압 (Static Port)
라 합니다. 정압에는 속도가 들어오는게 아니라, 안에는 유체가 있습니다. 각각, 동압과
정압의 압력이 비행기 안으로 들어오게 되는데, 정압과 동압의 차(비중량이라고 하죠)를
계산할 수 있습니다. 이것을 다이아프램이라는 고무관(?) 식이 압력 분포를 파악해 비행
기 계기바늘로 전달합니다. 이것이 속도측정방식입니다.
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