김부선이라니 도대체 이게 뭔가요?
김포~부천 노선은 도대체 급행광역철도 맞나요?
누구의 발상으로 부터 나온건인지도 매우 궁금합니다. 최근 김포의 유입된 대부분의 인구는 서울지역이 아주 많습니다. 다들 서울로 출퇴근을 하고 있지요. 서울로 가기 위해 부천으로 들어가지는 않습니다.
2기 신도시인 김포는 거의 절망인 상황입니다. 명색이 국가지정 2기 신도시임에도 불구하고 다른 신도시와는 다르게 서울직결노선하나 없는 교통불모지입니다.
골드라인은 운행 중 고장으로 시민들이 지하로 대피하고, 일부가 고통을 호소하며 병원으로 이송된 적도 있습니다. 골드라인은 교통이 아닌 고통이며, 김포시민의 안전과 생존을 위협하고 있습니다.
김포는 인구 증가율 1위 도시입니다. 교통은 해결되지 않고 인구만 증가한다면 언제 인재가 발생할지 모르며, 인재가 발생한 후 수습은 의미가 없습니다.
50만 인구 김포는 2량 골드라인
이런 현실이 말이 되시나요?
지역균형발전이라더니 이는 명백한 차별입니다.
부디 교통이 열악한 김포시민을 헤아려 김포~서울이어지는 GTX-D와 5호선 연장과 9호선 또한 강력히 요구하는 바 입니다.